四、配送中心的成本管理
实践证明，降低物流成本的关键在于物流的合理化，即把握好“增加物流功能”、“提高服务水平”和“降低物流成本”的三者关系。为此，必须从物流成本分析人手，改善企业的物流系统，提高服务水平。
1、物流成本的构成及形机制
所谓物流成本，是指商品在实物运动过程中，装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所需的人力、财力、物力的总和。一句话，物流成本指各项物流活动所需的费用。
物流成本主要有以下部分构成：
（1） 从事物流工作人员的工资、奖金及各种形式的补给；
（2） 物流过程中的物质损耗，如包装材料、人力、燃料等消耗，固定资产的磨损、修缮费等
（3） 运输、装卸搬运、储等费用支出，包括仓库、场地的租金；
（4） 商品在运输、保管过程中的合理损耗；
（5） 固定资产投资需支付的银行贷款利息等；
（6） 在组织物流活动中发生其它费用，如办公费等。
2、在商业企业里，物流系统的结构很大程度上受到销售的制约，而物流系统的结构状态又是决定物流成本的最大因素。可以说，降低物流成本的责任，不仅仅在物流部门，而很大部分的责任销售部门。例如，“订货后多少时间内商品送到门让？”（与订货条件有关问题）；“订货单位是箱还是包：拆零品种多少？”（与定货条件有关的问题）；“送货频率，即每天送货次数”、“紧急订货、突击发货配送”（要求小批量、多批次的配送问题）；“库存商品品种数及库存多少天的商品”（涉及商品周转期和缺期和缺货率货率问题）等等，统称为“顾客服务水平”。只有决定了“服务水平”，才能决定物流系统的应用状态。物流系统的状态一旦决定，物流成本的6~7成也就定局了。物流部门的责任，以最低成本，维持一定程度的顾客服务水平。
3、评价物流活动合理化的共同尺度
在物流系统中，各个环节都有自己的合理化途径和最佳经济效益，若把各个环节的最佳综合在一起，物流系统的整体经济效益却一定是佳的。例如，为降低“缺品率”而增加库存量，但过量的采购，会造成库存费用增加、甚至会发生额外的“退货费用”。
若放宽紧急要货、突击发货的“尺度”，又会造成运输费用的剧增。只有通过物流成本管理，才可解决“适度物流服务”的问题，实现物流的合理化。
美、日等国的物流专家都认为，物流作业成本的控制，应以控制“人事成本”、“运输成本”和“库存成本”为重点。总之，物流成本控制，就是在企业的物流活动中，对日常的物流成本支出，采取各种方法进行严格的管理，使物流成减少到最低限度，以达到预期的物流成本目标。
必须指出，物流成本管理实质上是物流过程的优化管理。物流过程包括装卸搬运、储存、运输、包装、流通、加工、信息处理等内容，是一个创造时间性和空间性价值的经济活动过程，为使其能提供最佳的价值效能，就必须保证物流各个环节的合理化和物流过程的迅速、通畅。
总之，物流系统优化的三项目标是：最高的服务水平、最小的物流费用和最快的信息反馈。
五、提高配送中心的技术含量
当今的流通领域已将物流的高科技术（自动拣选系统、自动分拣系统、信息及通信息自动化等）广泛应用于配送中心。根据我国连锁超市目前的规模和发展趋势，“连锁超市业呼唤现代物流，”已越来越成为人们的共识。如何有目的地深入学习发达国家、选进企业集团的配送系统和配中心现代化建设，已成为不少连锁超市公司的重要课题。
1、仓储立体化：配送中心通常采用高层立体货架和拆零商品拣选货相结合的仓储系统，大大提高了仓库空间的利用率。
2、装卸搬运机械化：配送中心就全面采用叉车、托盘作业系统，配以蓄电池拣选搬运车，实现装卸搬运作业机械化托盘作业。
3、拆零商品配货电子化：近年来，连锁超市对商品的“拆零”作业需求越来越强烈，国外同行业配送中心拣货、拆零的劳动力已占整个配送中心劳力的70%；订货食品的多品种、小批量化，使得配货作业人手不足的矛盾非常突出。配送中心拆零商品的配货作业，已广泛采用电子标签拣选系统。
只要把门店的订单输入电脑，存放各种拆零商品的货架上，相应货格的货位指示灯和品种显示器，立刻显示出需拣选商品在货架上的具体位置以及所需数量，作业人员便可以从货格里取出商品，放入拣货周转箱，然后揿动按钮，货位指示灯和品种显示器熄灭，订单商品配齐后进入理货环节。
电子标签拣货系统自动引导拣货人员进行作业。任何人不需特别训练，即能立即上岗工作，大大提高了商品处理速度，减轻作业强度，大幅度降低差错率。
4、物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通信的电脑终端，开发条码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现形码、无纸化。
5、计算机智能化技术：计算机技术在物流上的应用已远超出了数据处理、事务管理，跨入智能管理的领域。例如，配送中心的配车计划与车辆调度计算机管理软件，在美、日等国已商品化。它能大大缩短配车计划编制时间，提高车辆的利用率，减少闲置及等候时间，合理安排配送区域和路线等。
|
